Motocicleta cu motor cu mai mulți cilindri are performanțe avansate și structură complexă.Când motorul se defectează, este adesea dificil de întreținut.Pentru a-și îmbunătăți efectul de întreținere, personalul de întreținere ar trebui să fie familiarizat cu structura, principiul și relația internă a motocicletei cu motor cu mai mulți cilindri și să acorde atenție următoarelor puncte în special atunci când reparați.

1、 Interogarea defecțiunilor și funcționarea de testare înainte de dezasamblare

Orice motocicletă se va strica și vor exista semne și manifestări exterioare atunci când se defectează.Înainte de reparație, întrebați cu atenție despre semnele de avertizare ale vehiculului, performanța externă și factorii înrudiți care pot cauza defecțiunea, dar proprietarul ignoră introducerea, cum ar fi ce defecțiuni au mai apărut în vehicul și cum să le elimine.Orice neglijență poate cauza multe probleme inutile la lucrările de întreținere.După ce întrebarea este clară, personalul de întreținere trebuie să testeze vehiculul în persoană, să atingă, să asculte, să vadă și să miroasă și să experimenteze în mod repetat fenomenul de defecțiune și caracteristicile defecțiunii vehiculului.

2、 Înțelegeți principalii factori de defecțiune și determinați piesele care trebuie dezasamblate

Defecțiunile motocicletelor sunt complexe și diverse, în special motocicletele cu motor cu mai mulți cilindri.Există adesea mulți factori care duc la aceeași greșeală și toți factorii interacționează și se afectează reciproc.Este dificil să diagnosticați cu exactitate și să eliminați complet defecțiunea.Pentru această defecțiune, personalul de întreținere nu trebuie să se grăbească să demonteze vehiculul.În primul rând, conform experienței testelor personale și a introducerii proprietarului mașinii, rezumați toți factorii relevanți care pot provoca acest tip de defecțiune și desenați o diagramă de cauzalitate.Analizați factorii relevanți din diagrama relației, înțelegeți factorii principali de cauză, determinați locația defecțiunii și determinați ce părți trebuie dezasamblate pentru inspecție.

3、 Înregistrați dezasamblarea vehiculului

Conform principiului „mai întâi în exterior, apoi în interior, mai întâi ușor apoi dificil”, dezasamblați vehiculul în secvență.Pentru motocicletele cu structură necunoscută, înregistrați pozițiile de asamblare a pieselor și componentelor, inclusiv a pieselor mici, cum ar fi șaibe de reglare, în conformitate cu secvența de demontare.Pentru componentele cu relații de asamblare complexe, se va trasa schema de ansamblu.

4, Marcaj de culoare al pieselor cu același nume

Partea motorului fierbinte a motorului cu mai mulți cilindri are multe părți cu același nume.Deși aceste piese cu același nume arată la fel ca structură, formă și dimensiune, uzura și deformarea pieselor cu același nume nu pot fi consistente după ce motocicleta a fost folosită mult timp.Uzura celor două supape de evacuare ale aceluiași cilindru nu va fi aceeași.Dacă cele două supape de evacuare sunt asamblate după ce au fost schimbate, este dificil să se etanșeze în mod fiabil între supapa de evacuare și scaunul supapei de evacuare.Prin urmare, părțile cu același nume nu ar trebui să fie schimbate cât mai mult posibil.Părțile cu același nume ale aceluiași cilindru vor fi vopsite cu semne de culoare, iar piesele cu același nume scoase din cilindri diferiți se vor așeza separat.

5, Marcați sincronizarea supapei

Sistemul de supape al motorului cu mai mulți cilindri este unul dintre cele mai complexe și critice sisteme ale motorului.Metodele de marcare ale sincronizarii supapelor diferitelor motoare sunt adesea diferite, iar sincronizarea supapelor și a aprinderii sunt coordonate și unificate reciproc.Motorul nu poate funcționa normal dacă reglarea este greșită.Pentru modelele necunoscute, înainte de dezasamblarea mecanismului supapei, este necesar să aflați semnificația și metoda de calibrare a marcajelor de sincronizare a supapei și a aprinderii.Dacă marcajul nu este corect sau ambiguu, faceți singur marcajul și apoi dezasamblați-l.

6、 Cerințe de încărcare

După depanare, vehiculul va fi încărcat în ordine inversă, în conformitate cu înregistrările de dezasamblare, semnele de culoare și sincronizarea gazului.În timpul asamblarii, asigurați etanșeitatea canalului de apă de răcire a motorului, a canalului de ulei, a trecerii aerului și a suprafețelor de etanșare, curățați cântarul, depunerile de ulei și depozitele de carbon și evacuați aerul în canalul de apă de răcire și conducta de frână hidraulică.