Conducta toba de eșapament este o parte a sistemului de evacuare a motorului.Sistemul de țevi de eșapament de eșapament include în principal galeria de evacuare, țeava de evacuare și toba de eșapament.În general, cele trei catalizatoare de calibrare pentru controlul emisiilor de poluanți ale motorului sunt instalate și în sistemul de evacuare.Țeava de eșapament include, în general, țeava de evacuare față și țeava de evacuare din spate.

După ce aerul proaspăt și benzina sunt amestecate în motor pentru ardere, se generează gaze de temperatură ridicată și presiune înaltă pentru a împinge pistonul.Când energia gazului este eliberată, aceasta nu mai este valoroasă pentru motor.Aceste gaze devin gaze de eșapament și sunt evacuate din motor.După evacuarea din cilindru, gazele de evacuare intră în galeria de evacuare.După ce colectorul de evacuare al fiecărui cilindru este colectat, gazele de evacuare sunt evacuate prin conducta de evacuare.

Deoarece reglementările de protecție a mediului sunt destul de stricte în ceea ce privește standardele de emisii ale vehiculelor, indiferent de mersul în gol, accelerație, conducere la viteză mică, conducere la viteză mare sau decelerare, toate vehiculele trebuie să îndeplinească standardele de emisie.În fața unor astfel de restricții stricte, pe lângă realizarea echilibrului între performanță și emisie, singurul lucru este catalizatorul.Convertorul catalitic este de obicei realizat din metale prețioase, inclusiv catalizatorul de oxidare, catalizatorul de reducere și convertorul catalitic cu trei căi utilizate în majoritatea vehiculelor.După galeria de evacuare, convertizorul catalitic este conectat pentru a transforma poluanții arse incomplet în substanțe inofensive pentru a proteja mediul.

Este conectat la toba de eșapament de la convertizorul catalitic.Secțiunea transversală a tobei de eșapament este un obiect rotund sau oval, care este sudat cu plăci subțiri de oțel și instalat în mijlocul sau în spatele sistemului de evacuare.Există o serie de deflectoare, camere, orificii și țevi în interiorul tobei de eșapament.Fenomenul de interferență și anulare a reflexiei acustice este utilizat pentru a slăbi treptat energia sonoră, astfel încât să izoleze și să atenueze presiunea pulsatorie generată de fiecare dată când supapa de evacuare este deschisă.